Motorozás ősszel: milyen felszereléssel készülj?

Mi változik ősszel az úton?

Az őszi motorozásnak három sajátossága van, és mindhárom hat a felszerelésre. Az első a nagy napi hőingás: hajnalban dér, délután póló-idő. A második a nedvesség: köd, harmat, avar és az árnyékos szakaszokon napokig nem száradó út. A harmadik a rövidülő nappal: hazafelé már szürkületben vagy sötétben mész, alacsonyan tűző, vakító nappal szemben délutánonként. Ehhez jön még, hogy a hideg gumi és a hideg aszfalt együtt jóval kevesebb tapadást ad, mint nyáron.

A réteges öltözködés elve

Ősszel nem egy meleg kabát kell, hanem három együttműködő réteg, amelyekből menet közben el tudsz venni vagy hozzá tudsz tenni.

Alapréteg

Hosszú ujjú, testhez simuló, szintetikus vagy merinógyapjú felső és alsó. Elvezeti az izzadságot, és nedvesen sem hűt le. A pamut itt is kerülendő.

Középső réteg

Vékony polár, könnyű pehely- vagy szintetikus mellény, esetleg a túrakabát kivehető thermobélése. Ez a réteg tartja a meleget, és ez az, amit délben leveszel és a táskába teszel.

Külső réteg

Szél- és vízálló túrakabát és nadrág. Ősszel a szélállóság legalább annyira fontos, mint a vízállóság: a 90 km/h-s menetszél 8 fokon már fájdalmasan hűt, ha átfúj a ruhán. A membrános túrakabát, amelyben a membrán a külső rétegben van, itt előnyösebb, mint a kivehető béléses, mert a külső réteg is száraz marad.

Kiegészítők, amelyek ősszel a legtöbbet érnek

• Nyakmelegítő vagy csősál: a sisak és a kabát gallérja közötti rés az első, ahol a hideg bejut. Egy vékony, szélálló csősál látványosan meghosszabbítja azt az időt, ameddig kényelmesen motorozol.
• Átmeneti kesztyű: hosszabb szárú, könnyű béléssel, membránnal. A nyári kesztyű 10 fok alatt húsz perc után zsibbadó ujjakhoz vezet, a téli viszont még túl vastag a pontos kezeléshez. Sok motoros két kesztyűt visz ősszel.
• Vízálló csizma: reggeli harmat, nedves avar, esők – az EN 13634 szerinti, membrános túracsizma ősszel alapfelszerelés. Egy gyapjú zokni alatta sokat számít.
• Sisaksapka (csuklya): vékony, nedvességelvezető sisaksapka a fejet tartja szárazon és a sisak bélését tisztán.
• Fűthető elemek: a fűthető markolat vagy kesztyű ősszel a nagy különbség, ha rendszeresen hajnalban indulsz. Nem luxus, hanem a hideg ujjaktól való biztonságosabb fékkezelés eszköze.

Sisak és látás ősszel

A köd, a reggeli pára és a nagy hőmérséklet-különbség kívül és belül mind párásodást okoz. Az ECE 22.06 szerint bevizsgált sisak Pinlock típusú vagy más párásodásgátló betéttel ősszel nem kényelmi, hanem biztonsági elem: párás plexivel az első kereszteződésnél gond lesz. Ezen felül:

1. Átlátszó plexit használj, és a sötétített változatot csak napos délutánokra: a szürkületi hazaút sötét plexivel veszélyes.
2. Ha belső napszemüveges a sisak, ősszel különösen hasznos: az alacsonyan járó nap ellen egy mozdulattal lehúzod, a szürkületben felhúzod.
3. Tartsd a plexit tisztán kívül-belül: az őszi szürkeségben minden kosz erősebben szórja a szembejövők fényét.
4. Vízlepergető kezelés a plexin ködben és szitáló esőben is segít.

Láthatóság a rövid napokon

Ősszel többet mész szürkületben és sötétben. Az autósok egy része ilyenkor nem számít motorosra, ezért tegyél érte, hogy lássanak:

• Fényvisszaverő elemek a kabáton, a csizmán és a sisakon; a sisak hátulján és a csizma sarkán a legjobban észrevehetőek.
• Világos vagy fluoreszkáló kabát, esetleg láthatósági mellény a csúcsforgalomban.
• Tiszta, működő világítás a motoron; ősszel érdemes a fényszóró beállítását is ellenőrizni.
• Fényvisszaverő csíkok a top boxon vagy a táskákon, ha takarják a hátsó lámpát.

A motor őszi előkészítése röviden

A felszerelés csak fele a felkészülésnek. Ősszel érdemes átnézni a gumik profilmélységét és nyomását (a hideg csökkenti a nyomást), a fékbetéteket, a láncot (a nedves út többször igényli a kenést), a világítást és az akkumulátort, amely hidegben érezhetően gyengébb. A tisztaság is számít: a nedves avar és sár rögzülve rozsdát okoz, ezért a hosszabb utak után érdemes lemosni a motort, és a láncot újrakenni.

Vezetéstechnika, amit a felszerelés nem old meg

Néhány őszi szabály, ami semmilyen kabáttal nem helyettesíthető: az első kilométereken hagyd, hogy a gumi felmelegedjen, kanyarban óvatosan a nedves avaron és az árnyékos szakaszokon, a hidak és az erdőszéli útrészek hamarabb jegesednek, ködben pedig a megnövelt követési távolság a legjobb fék. Az őszi vadmozgás is fokozott: hajnalban és szürkületben az erdős szakaszokon lassabban.

Gyakori kérdések

Meddig lehet ősszel motorozni a felszereléssel?

Réteges ruházattal, membrános külső réteggel és fűthető markolattal egészen a fagypont közeli reggelekig kényelmes. A határt inkább az út állapota szabja meg: dér, jég és sózás esetén már nem a felszerelés a szűk keresztmetszet.

Mit vegyek először, ha csak egy dolgot bővíthetek őszre?

Egy jó átmeneti, membrános kesztyűt és egy nyakmelegítőt. Ezek olcsók, és a kényelem legnagyobb részét adják; a többi réteg a meglévő ruházatból is összerakható.

Jó a nyári hálós kabát ősszel egy pulóverrel?

Nem igazán: a háló átengedi a szelet, a pulóver pedig nem szélálló, így 15 fok alatt gyorsan kihűlsz. Egy szélálló belső réteg vagy esőkabát a háló alatt-felett átmenetileg segíthet, de a membrános túrakabát a valódi megoldás.

Miért párásodik jobban a sisak ősszel?

A hideg plexi és a meleg, nedves kilégzés közötti nagy különbség miatt. Párásodásgátló betét, jól beállított orrvédő és résnyire nyitott plexi lassú tempónál a megoldás.

Összefoglalás

Az őszi motorozás felszerelése az alkalmazkodásról szól: nedvességelvezető alapréteg, levehető melegítő réteg, szél- és vízálló külső réteg, átmeneti kesztyű, vízálló csizma és nyakmelegítő. A sisakban párásodásgátló betét és átlátszó plexi, a ruházaton fényvisszaverő elemek a rövidülő napokra. Ha ezekkel készülsz, az ősz nem a szezon vége, hanem a legszebb, legüresebb utak időszaka.

Nézd meg őszi motoros felszerelés-kínálatunkat a Motoros Outlet kínálatában