Egy hosszabb motoros túrára a védőfelszerelésen kívül esőruhát, réteges alsóruházatot, alapszerszámot, defektjavító készletet, a motor és a saját papírjaidat…
A motor fékbetétje akkor cserélendő, ha a súrlódóanyag vastagsága a gyártó által megadott minimum alá csökkent, a kopásjelző horony eltűnt, fémes csikorgást…
A motorba az a gyújtógyertya kell, amelyet a kezelési útmutató típusjelöléssel előír – ez rögzíti a menetméretet, a menethosszt, a hőértéket és az elektróda…
A motorláncot általában néhány száz kilométerenként érdemes kenni – sok gyártó 500–1000 kilométer körüli intervallumot ad meg –, valamint minden eső, vizes út…
A lánc és a lánckerék akkor kopott, ha a lánc hátul elhúzható a hátsó lánckerék fogairól, a láncfeszítő már a beállítási tartomány végén jár, a fogak hegyesre…
A motorlánc tisztítása és kenése négy lépés: a lánc megtisztítása kefével és lánctisztítóval, alapos szárítás, a kenőanyag felvitele a lánc belső oldalára…
Olyan motorolajat válassz, amely a kezelési útmutatóban megadott viszkozitási fokozatnak és minőségi osztálynak (JASO és API) megfelel – ez a három adat…
A motorakkumulátor akkor éli túl a telet, ha nem hagyod lemerülni: vagy egy intelligens fenntartó töltőn tartod a motorban, vagy leveszed, fagymentes helyen…
Motoron akkor kell olajat cserélni, amikor a gyártó által előírt kilométer- vagy időintervallum közül az egyik lejár – amelyik előbb. A pontos értéket a…
